OVERBLIK: Lufthavnspakke nærmer sig slutspurt efter 10 års debat

Første gang udgivet 4. juni 2018, opdateret 6. marts 2019.

Den nye lufthavnsstruktur, der populært kaldes lufthavnspakken, er landets største investering i infrastruktur nogensinde.

Arbejdet med lufthavnene begyndte helt tilbage i 2009 og dækkede en overgang et projekt med fem lufthavne. Der er nu gået 10 år, og pakken består af tre lufthavne.

Få overblikket herunder. 

6. marts 2019

Kim Kielsen og Lars Løkke Rasmussen underskriver aftalen om dansk medfinansiering af udvidelserne af lufthavnene i Nuuk og Ilulissat. Med aftalen kommer Danmark til at eje 33 procent af Kalaallit Airports International A/S mod at skyde 700 millioner ind i lufthavnsprojekterne.

LÆS OGSÅ Aftale om dansk medfinansiering af lufthavne endeligt underskrevet

15. november 2018

Lufthavnspakken bliver vedtaget i Inatsisartut med 18 stemmer for, ni imod og to, der ikke stemte. I Nuuk og Qaqortoq bliver vedtagelsen fejret med fyrværkeri og jubelråb.

LÆS OGSÅ Lufthavnspakken er vedtaget

LÆS OGSÅ Bliv klogere på lufthavnspakken

11.-14. november 2018

Demonstranter går på gaden i Kangerlussuaq, Sisimiut, Kangaamiut, Narsarsuaq, Narsaq for at vise deres modvilje mod lufthavnspakken, der er tæt på at blive vedtaget. I Qaqortoq laver demonstranter moddemonstration for at støtte arbejdet med de kommende lufthavne.

LÆS OGSÅ Demonstrationer oversvømmer lufthavnspakken

LÆS OGSÅ Her er for og imod lufthavnspakken

1. november 2018

Lufthavnspakken bliver andenbehandlet i Inatsisartut og bliver sendt videre i udvalg med stemmer fra koalitionen og Demokraterne. 

LÆS OGSÅ Koalitionen og Demokraterne sender lufthavnspakken videre

10. september 2018

I Nuuk underskriver Formanden for Naalakkersuisut, Kim Kielsen, og statsminister Lars Løkke Rasmussen en hensigtserklæring om dansk medfinansiering af lufthavnspakken. Aftalen indeholder løfter om et dansk indskud på 700 millioner til byggeriet af lufthavnene i Nuuk og Ilulissat. Desuden vil Danmark sikre billige lån til projektet for i alt 900 millioner kroner. Men aftalen skaber røre. Dagen før har Partii Naleraq forladt koalitionen, blandt andet i frustration over den mulige danske indflydelse på lufthavnsprojekterne. Med skilte og slagord demonstrerer en gruppe ophidsede borgere mens aftalen underskrives i Kolonihavnen i Nuuk. 

LÆS OGSÅ Løkke kom med 1,6 milliard kroner til lufthavne og udvikling

LÆS OGSÅ Det mener partierne om dansk medfinansiering af lufthavnene

LÆS OGSÅ Vi er stemplet som tiggere

28. maj 2018

Inatsisartut førstebehandler lovforslaget om rammerne for finansiering og anlæg af de tre lufthavne i Nuuk, Ilulissat og Qaqortoq. Efter en lang debat i salen bliver forslaget sendt til videre behandling i Finans- og skatteudvalget.

LÆS OGSÅ Inatsisartut behandler afgørende første skridt på vej mod lufthavne

25. maj 2018

Naalakkersuisoq for infrastruktur, Simon Simonsen, inviterer til seminar om lufthavnspakken for medlemmerne af Inatsisartut og Naalakkersuisut. Departementet, Kalaallit Airports, Mittarfeqarfiit og Deloitte skulle forberede politikerne til deres behandling af lovforslaget om finansiering og anlæg.

17. maj 2018

Kalaallit Airports offentliggør vinderne af arkitektkonkurrencen til udformningen af bygningerne til de tre ny lufthavne.

LÆS OGSÅ Sådan skal de nye lufthavne se ud

20. april 2018

Departementet for infrastruktur offentliggør andet trin af den samfundsøkonomiske konsekvensanalyse.
Analysen melder om en stor besparelse ved at bygge de nye lufthavne. Økonomisk Råd stiller senere flere spørgsmål ved analysens konklusioner.

LÆS OGSÅ Ny analyse afslører milliardbesparelse på nye lufthavne

LÆS OGSÅ Bygder affolkes med nye lufthavne

LÆS OGSÅ Ingen økonomisk forskel mellem nye og gamle lufthavne

12. april 2018

KNR får aktindsigt i første trin af den samfundsøkonomiske konsekvensanalyse og høringssvarene til lovforslaget om rammerne for anlæg og finansiering af de tre lufthavne. Analysen viser, at Landskassen vil spare penge på at bygge de nye lufthavne i forhold til at beholde og udvikle de nuværende. Analysen forudsætter samtidig, at lufthavnene i Kangerlussuaq og Narsarsuaq skal omlægges til heliports.

LÆS OGSÅ Nye lufthavne vil give en besparelse på 165 millioner

LÆS OGSÅ Kangerlussuaq og Narsarsuaq skrumper i ny analyse

27. marts 2018

Kalaallit Airports har udvalgt seks forskellige entreprenører, der kan få lov at give tilbud på at bygge de nye lufthavne.

LÆS OGSÅ Seks selskaber kan byde på byggerier

15. januar 2018

Naalakkersuisut sender et lovforslag om rammerne for anlæg og finansiering af de tre lufthavne i høring.

LÆS OGSÅ Ny flyafgift skal finansiere underskudslufthavne

LÆS OGSÅ Økonomiprofessor efterlyser oplysninger om lufthavn

20. november 2017

Inatsisartut godkender Finansloven 2018, der indeholder tekstanmærkninger om finansieringen af lufthavnene.

LÆS OGSÅ Naalakkersuisut vil sende op mod 2,1 milliard kroner videre til lufthavne

LÆS OGSÅ Finansloven udskyder nye lufthavne

20. november 2017

Inatsisartut vedtager en lov der sikrer at udefrakommende arbejdskraft til lufthavnene udelukkende betaler skat til Landskassen og ikke til kommunerne. På den måde kan alle skatteindtægterne fra den udefrakommende arbejdskraft være med til at betale lufthavnene.

LÆS OGSÅ Hastelov skal sikre finansiering til lufthavne

LÆS OGSÅ Udvalg revser og stemmer for Naalakkersusiuts hastelov

November 2017

Naalakkersuisut og Finans- og Skatteudvalget godkender, at Kalaallit Airports kan sætte gang projekterne med 2200 meter landingsbaner i Nuuk og Ilulissat og 1500 meter i Qaqortoq.

9. oktober 2017

Kalaallit Airports vælger Danske Bank som finansieringsrådgiver for lufthavnsprojekterne.

LÆS OGSÅ Danske Bank skal finde penge til nye lufthavne

9. august 2017

Kalaallit Airports vælger Cowi som totalrådgiver til lufthavnspakken.

LÆS OGSÅ Kalaallit Airports lander totalrådgiver

1. juli 2016

Naalakkersuisut stifter selskabet Kalaallit Airports, der skal anlægge, eje og drive lufthavnene i Nuuk, Ilulissat og Qaqortoq. (Beslutningen bliver godkendt af Inatsisartuts Finans- og Skatteudvalg).

LÆS OGSÅ Penge til lufthavnsselskab bevilget

2. december 2015

På efterårssamlingen 2015 pålægger Inatsisartut Naalakkersuisut at forlænge lufthavnene i Nuuk og Ilulissat samt at anlægge lufthavne i Qaqortoq, Tasiilaq og Ittoqqortoormiit.

LÆS OGSÅ Lufthavnspakken vedtaget

De to lufthavne i Østgrønland forsvinder efterfølgende ud af arbejdet med lufthavnene.

8. april 2011

Transportkommissionen kommer med sine anbefalinger. Blandt andet at flytte atlantlufthavnen fra Kangerlussuaq til Nuuk.

LÆS OGSÅ Transportkommission: Flyt Kangerlussuaq til Nuuk

Efterår 2009
Naalakkersuisut nedsætter en transportkommission, der skal klarlægge de fremtidige muligheder inden for transport og infrastruktur i Grønland.

LÆS OGSÅ Transportkommission bliver ingen syltekrukke