Overblik: Inatsisartut behandler afgørende første skridt på vej mod lufthavne
Førstebehandlingen af anlægsloven om de tre nye lufthavne er ventet med stor spænding, da en helt ny indretning af infrastrukturen ventes at få afgørende betydning for blandt andet, hvor folk gerne vil bo og for udviklingen af turismeindustrien og andre erhverv.
Helt konkret sætter lovforslaget rammerne for det selvstyreejede selskab Kalaallit Airports. Selskabet bliver via loven bemyndiget til at stå for at bygge og drive internationale lufthavne i Nuuk og Ilulissat samt en regional lufthavn i Qaqortoq.
Anlæg og drift af lufthavnen i Qaqortoq kan dog overlades til Selvstyret, står der i forslaget.
Forslag regulerer udbud og arbejdsforhold
Loven fastsætter også, at selskabet skal have op til 2,1 milliarder kroner fra Selvstyret, og hvordan selskabet kan låne det resterende beløb, der skal bruges til realisere planerne om tre nye lufthavne til cirka 3,5 milliarder kroner.
Ud over pengene, som selvstyret skyder ind i selskabet, foreslås det, at de eksisterende luftahvne i Nuuk og Ilulissat overdrages til Kalaallit Airport.
LÆS OGSÅ Lufthavne er en af historiens vigtigste beslutninger
Forslaget tager desuden stilling til, hvordan Kalaallit Airports indhenter tilbud fra de selskaber, der gerne vil bygge lufthavnene, samt hvordan tildelingen af ordrer skal foregå.
Det tidligere Naalakkersuisut vurderede, at lufthavnene i høj grad vil blive bygget af udenlandsk arbejdskraft, og derfor tager lovforslaget også tage stilling til, hvordan anvendelsen af udenlandsk arbejdskraft skal foregå med hensyn til krav til eksempelvis løn- og ansættelsesforhold.
Priser fastsættes af Kalaallit Airports men skal godkendes
Med hensyn til driften af lufthavnene, når de er bygget, så foreslår lovforslaget, at den samlede drift af de tre nye lufthavne skal foregå på kommercielle vilkår.
Det bliver Kalaallit Airports der skal fastsætte prisen for at anvende de nye lufthavne. Disse priser skal dog godkendes af Naalakkersuisut.
LÆS OGSÅ Qeqqata vil overtage havne og lufthavn i aktieselskab
Forslaget bliver anden- og tredjebehandlet på efterårssamlingen.
LÆS OGSÅ Ingen økonomisk forskel mellem nye og gamle lufthavne
