Torben M. Andersen: Politisk usikkerhed kan skræmme investorer væk

Hvor lange skal landingsbanerne være, hvad skal der ske med Kangerlussuaq, og skal Danmark være med til at sikre finansiering? Det er nogle af de spørgsmål, Inatsisartuts 31 politikere forsøge at skal blive enige om.

Netop enighed om lufthavnspakken har det været svært med for det nye Inatsisartut.

Partii Naleraq fik på en kort forårssamling trumfet igennem, at det skal undersøges, hvilke konsekvenser det vil have, hvis man bygger landingsbaner på 1200 meter i Nuuk og Ilulissat i stedet for de 2200 meter, der var planen indtil da.

LÆS OGSÅ Partii Naleraq ønsker alternative banelængder undersøgt

Naalakkersuisuts havde ellers foreslået, at der blev indkaldt til en ekstraordinær samling i løbet af sommeren for at behandle og vedtage lufthavnspakken.

Men sådan blev det ikke, og det har sat både udbuddet af byggeriet og jagten på finansiering på pause.

LÆS OGSÅ Jagt efter lufthavns-investorer er sat på pause

Torben M. Andersen forklarer til avisen, at den slags usikkerhed er det sidste, potentielle investorer ønsker at se.

- Når lufthavnsprojektet bliver diskuteret igen og igen over flere landstingssamlinger, og der hele tiden skabes usikkerhed, så risikerer man, at folk står af. Investorer ønsker sikkerhed for, at hvis politikerne har truffet en beslutning, så holder den.

I juni meldte Kalaallit Airports ud, at lufthavnen i Nuuk sandsynligvis bliver forsinket med et år, da usikkerheden om banelængder har udskudt udbuddet af byggeriet.

LÆS OGSÅ Borgmestertrio går i fælles kamp for nye lufthavne

De tre nye lufthavne i Ilulissat, Nuuk og Qaqortoq forventes at koste 3,6 milliarder kroner, hvis altså politikerne kan blive enige.

Lufthavnspakken skal efter planen anden- og tredjebehandles på efterårssamlingen. Indtil da bliver sagen behandlet af Finans- og Skatteudvalget.  

LÆS OGSÅ Løkke har sidste ord i sag om lufthavnsinvesteringer

LÆS OGSÅ Kielsen og Løkke vil undersøge dansk finansiering af lufthavne