Pirattaxaer i Nuuk: Taxachauffører efterlyser handling og klare rammer fra politikerne

Taxachauffører føler sig presset af ulovlige aktører og gjorde for to år opmærksom på problemet over for politikerne gennem protester. Her efterlyste de lovgivningen, og at problemet blev taget alvorligt.

Men der er stadig ikke sket noget.

Det betyder, at flere og flere borgere oplever udfordringer med at få fat i en ledig taxa – især i perioder med høj efterspørgsel, for eksempel efter åbningen af den internationale lufthavn og på lønningsdage.

For siden åbningen af Nuuk Lufthavn, der har betydet flere turister i byen, har taxachaufførerne også mærket en stigning på efterspørgsel af taxaer.

- Vi har oplevet en markant stigning i ture til og fra lufthavnen. Jeg kunne se på sidste års tal, at vores omsætning om sommeren var markant bedre, og det er jo ikke kun lufthavnen. Det er jo også turister, der kommer til byen, som skal rundt, siger Janus Eigaard, der er direktør i Nuuk Taxi

Pirattaxaer forhindrer flere vogne

Men selvom der er kommet mere kørsel med det stigende antal turister, så er der også en bagside af medaljen.

- Vi modtager klager over ventetiden, og hvordan vi håndterer travle dage, hvor mange mennesker har brug for taxa såsom lønningsdage, siger direktøren i Nuuk Taxi.

Men de negative følger stopper ikke ved klagerne, for parattaxaerne betyder også, at firmaet ikke kan udvide, selvom efterspørgslen er der, og det vil give en bedre service til brugerne – specielt på de travle dage.

- Hindringen ligger i, at det skal være økonomisk bæredygtigt. Vi har selvfølgelig snakket om at få flere taxaer end de 72, vi har i dag, men der er også en forretning der skal køre rundt.

Første alarm for to år siden

Allerede for to år siden, da taxachaufførerne demonstrerede mod de ulovlige pirattaxaer, slog direktør i Nuuk Taxi, alarm:

- Vi har erfaret, at der faktisk ikke er nogen gældende lov, og det kan vi ikke leve med, sagde Janus Eigaard på daværende tidspunkt.

- Der er jo ikke nogen lovgivning på området, og vi er stærkt utilfredse med, at det trækker sådan ud, siger Janus Eigaard igen her to år senere.

Ifølge direktøren kører der cirka 20 til 30 pirattaxaer rundt i byen hver dag. Han henviser til flere facebooksider, der åbent tilbyder taxakørsel, og vurderer, at pirattaxavirksomheden samlet set omsætter for omkring en million kroner om måneden.

Han fortæller desuden, at det jævnligt sker, at taxachauffører ankommer til en adresse med en bestilling, kun for at få besked af kunden om, at turen er annulleret, fordi vedkommende har fundet en anden vogn.

I mange tilfælde er det en pirattaxa, som kunden har hyret i stedet, da kunden dermed slipper for at betale det ekstra gebyr på cirka 20 kroner, som lægges på før start.

Har handlet hurtigt, men stadig ingen ny lovgivning

Det blev for to år siden oplyst af politikere, at der skulle rettes henvendelse til Danmarks transportminister om lovgivning vedrørende pirat-taxikørsel.

Men siden er der ikke sket noget.

KNR har forsøgt at få den ansvarlige naalakkersuisoq, Aqqaluaq B. Egede (IA), i tale, for at høre, hvornår der kommer ny lovgivning på området, og hvorfor der efter to år endnu ikke er sket noget. Men han har ikke svaret på vores henvendelse.