Nye lufthavne: SIK frygter udsigten til udenlandsk arbejdskraft
Hos Grønlands Erhverv mener man nemlig, at det er for tidligt at forholde sig til et kommende udbud, men understreger dog, at de helst ser, at deres medlemmer tilgodeses.
- Vi støtter op om, at de grønlandske virksomheder skal have del i sådan en entreprise, siger Lars Krogsgaard-Jensen, juridisk konsulent i GE.
I et paragraf 37 svar til Demokraternes Randi Vestergaard Evaldsen påpeger naalakkersuisoq for finanser, Aqqaluaq B. Egede, at man forventer at sende byggeriet af lufthavnene i internationalt udbud.
LÆS OGSÅ Lufthavne skal bygges med udenlandske hænder
Risiko for flaskehals
Men Grønlands Erhverv tolker det ikke nødvendigvis som om, at Naalakkersuisut kun vil bruge udenlandsk arbejdskraft.
- Jeg vil da blive overrasket, uden at lægge ord i munden på ham (Aqqaluaq B. Egede. red) og hans parti, hvis han eller IA eller for den sags skyld hele Naalakkersuisut skulle være fortalere for at bruge udenlandsk arbejdskraft i et omfang, der ikke er nødvendigt.
LÆS OGSÅ Vi skal bruge bedre tal for arbejdsløse
Hos Fagforeningen SIK frygter man derimod, at udmeldingen fra Aqqaluaq B. Egede kan betyde, at det grønlandske samfund ikke får den fulde effekt af lufthavnsbyggerierne.
- Det skal også gerne gavne og have en effekt for beskæftigelsen i Grønland, når man går i gang med at bygge lufthavnene, lyder det fra formanden for SIK, Jess G. Berthelsen.
Men Grønland har ikke nok arbejdskraft til, at man kan igangsætte de planlagte lufthavnsudvidelser samtidig med den store byudvikling i Nuuk. Sådan lød opråbet fra Nationalbanken tilbage i august.
LÆS OGSÅ For mange byggerier kan koste og forsinke
Byg en lufthavn ad gangen
Men det problem kan ifølge naalakkersuisoq for finanser løses ved, at man sender byggeriet af lufthavnene i internationalt udbud, som betyder, at lufthavnsbyggerierne bliver gennemført med store dele udenlandsk arbejdskraft, fremgår det af svaret.
Men en flaskehals kan ifølge SIK også undgås, hvis Selvstyret dropper at bygge alle tre lufthavne på en gang.
- Man skal først bygge en lufthavn, og må vi så se, hvor stor en effekt det har. Efterfølgende kan man så begynde at kigge på, om det er på sin plads, at begynder at bygge de to andre lufthavne, siger Jess G. Berthelsen.
