Passagerer måtte sove på feltmadrasser i terminalen: De er nødt til at finde en løsning

27 mennesker var mellem lørdag og søndag strandet i Kulusuk Lufthavn, da der opstod tåge inden helikopteren til Tasiilaq kunne flyve.
Ti passagerer fik mulighed for at tjekke ind på Hotel Kulusuk, og nogle havde mulighed for at overnatte hos venner og bekendte.
Men de resterende passagerer måtte nøjes med at sove på feltmadrasser på gulvet i lufthavnens terminal, da der ikke var mere plads på Hotel Kulusuk.
Aviaja Ikila Abelsen var selv på vej til Tasiilaq, da tågen lagde sig over Kulusuk:
- De resterende blev sat til at sove i lufthavnen, og derefter gjorde de madrasserne klar til os. Så fik vi udleveret en fransk hotdog og en rød pølse hver til aftensmad, siger hun til KNR.
Aviaja Ikila Abelsen undrer sig over, at hun og andre passagerer igen står i en situation, hvor der opstår en flaksehals i Kulusuk:
- Hvis der ikke kommer en ny lufthavn til Tasiilaq straks, er de nødt til at finde løsninger i Kulusuk.
- Det her sker ikke for første gang. Det er ikke sjovt. De er nødt til at være bedre forberedt, hvis de er klar over, at der er pladsmangel i Kulusuk, hvorfor så overhovedet flyve os derhen?
Ambulanceflyvning forsinkede trafikken
PR-manager hos Air Greenland Inga Dora G. Markussen forklarer til KNR, at man egentlig helst aflyser flyvninger helt, hvis man kan se, at vejret er ustabilt.
Men da helikopteren, som skulle have fragtet passagererne videre til Tasiilaq, pludselig skulle flyve ambulanceflyvning, måtte passagererne vente, og her kom tågen listende.
Helikopteren kunne ikke vende tilbage til Kulusuk og den bådoperatør, som Air Greenland ellers har en aftale med i situationer som denne, kunne ikke sejle, da der var for meget pakis.
Hun understreger dog, at Air Greenland gjorde deres bedste for at sikre, at passagererne var så tilpas som muligt:
- Det, vi får at vide, er, at de får serveret spaghetti bolognese fra hotellet, og at der er nogle pølser til overs fra dagen. Men der er ikke ret meget mad i bygden, og de ting, som er bestilt med skib, er blevet forsinket i Tasiilaq, siger Inga Dora G. Markussen.
- Det er ikke første gang, det sker. Og derfor har vi også gjort noget siden marts sidste år, hvor vi havde en periode med dårligt vejr. Vi har indgået et meget tæt samarbejde med Mittarfeqarfiit, vi har sørget for, at der er en de-icing maskine i perioder, hvor vi har overisningsfare, vi har indkøbt feltsenge og tæpper, vi har sat nogle perimeterlys på heliporten i Tasiilaq, og så har vi indgået en aftale med en bådoperatør.
KNR har kontaktet Mittarfeqarfiit, som påpeger, at det udelukkende er Air Greenlands ansvar, at passagererne har et sted og sove og noget at spise. De siger dog også, at de meget gerne stiller sig til rådighed, hvis Air Greenland anmoder om hjælp.