Olsvig: Hele landets infrastruktur skal tages med i betragtning
Oppositionspartiet Inuit Ataqatigiit er ikke tilfreds med loven om de nye lufthavne:
- Det, vi anfægter lige nu, det er, at dels har man i betænkningen fra 2015 ikke kun bedt Naalakkersuisut om at arbejde med de tre lufthavnsprojekter og stillingtagen til Kangerlussuaq og Narsarsuaq. Man har jo også bedt Naalakkersuisut om at tage stilling til alle resten af byerne i Grønland og se på vores struktur samlet, siger IAs partiformand Sara Olsvig.
Hun minder om, at beslutningsforslaget fra 2015, der ligger til grund for lufthavnene, også indeholdt et krav om, at Naalakkersuisut skulle fremlægge en samlet plan for den regionale infrastruktur i hele landet.
Udvalg gav tilladelse til KAIR om at gå i gang
Onsdag holdt naalakkersuisoq for infrastruktur, Simon Simonsen, pressemøde. Her blev beslutningsprocessen om lufthavnene gennemgået, og overskriften var, at beslutningen ikke er hastet igennem, men tværtimod har alle partier i det tidligere Inatsisartut på et tidspunkt været med til sende projektet videre i forløbet.
Olsvig vedstår sig dog også, at IA har været med til at fremme arbejdet med de tre lufthavne i Nuuk, Ilulissat og Qaqortoq. Senest i efteråret hvor IA som en del af både Naalakkersuisut og finans- og skatteudvalget gav Kalaallit Airports tilladelse til at gå i gang med de tre projekter.
LÆS OGSÅ Usikkerhed om længde kan udskyde lufthavne med et år
IA var også med til at stemme for loven, der betyder, at skatteprovenuet fra de udenlandske arbejdere, der skal bygge lufthavnene, kan tilfalde landskassen og ikke kommunerne.
Olsvig: Finansieringen er kun en mulighed
De tekstanmærkninger i finansloven for 2018, der giver Naalakkersuisut lov til at indskyde op til 2,1 milliarder kroner i Kalaallit Airports stemte partiet også for.
- Vi har givet vores mening til kende, hver gang der har været noget, vi ikke syntes var i orden, og det er også det, vi gør nu.
Men I stemte stadigvæk for tekstanmærkningerne i finansloven?
- Det er en mulighed for finansiering. Og som det blev sagt meget klart i Inatsisartutsalen, så skal den endelige finansiering besluttes i løbet af foråret, siger Sara Olsvig.
Ifølge udvalgssekretær i finans- og skatteudvalget, Sakarias Amondsen, så skal en tekstanmærkning til finansloven anses som en lovbestemmelse.
Udover at tekstanmærkningerne til dette års finanslov giver Naalakkersuisut lov til at skyde 2,1 milliarder kroner i Kalaallit Airports, giver de også Naalakkersuisut lov til at afholde det internaionale udbud på anlæg af lufthavnene.
LÆS OGSÅ Simon Simonsen regner med endnu en ekstra samling
