Efter syv år: Endelig skal naalakkersuisut i gang med idéoplæg til lufthavne

En lufthavn i Ittoqqortoormiit og en i Tasiilaq kan være kommet et enkelt skridt nærmere efter to års ventetid. 

Finans- og Skatteudvalget har nemlig besluttet af afsætte penge til et idéoplæg for anlæggelse af lufthavnene i de to byer. 

I dag har de to byer kun heliporte - der er to lufthavne på østkysten, en i Kulusuk og en i Nerlerit Inaat.

Et idéoplæg betyder, at det nu skal besluttes, hvor landingsbanerne præcist skal være, og der skal også laves en meteorologisk analyse af vejrforholdene.

Først derefter skal der tages stilling til, om lufthavnene overhovedet skal bygges. Hvad de i så fald kommer til at koste, er der ingen, der ved endnu. 

- Det skal gøre os endnu klogere på, hvordan lufthavnene bedst kan designes – og om lufthavne i Tasiilaq og Ittoqqortoormiit vil kunne leve op til vores forventninger til regularitet og sikkerhed, siger Erik Jensen (Siumut), der er naalakkersuisoq for boliger og Infrastruktur, der kalder idéoplægget for ”et væsentligt skridt” videre i forhold til at anlægge de to lufthavne. 

Blev besluttet i 2015

Beslutningen om nye regionale lufthavne er slet ikke ny. Den går helt tilbage til 2015 – altså for syv år siden. På efterårssamlingen det år besluttede Inatsisartut at undersøge mulighed for at  anlægge 10 regionale landingsbaner. 

Fem år senere – på efterårssamlingen 2020 – blev en analyse så fremlagt. Det var kun en idé at gå videre med lufthavne i Ittoqqortoormiit og Tasiilaq, stod der i analysen.

Nu er der så gået knap to år mere. Og hvis det efter ideoplæggene er færdige bliver besluttet, at der skal arbejdes videre med lufthavnene, skal der senere laves en egentlig projektering og herunder også et overslag på prisen.

Hvis landingsbanerne skal bygges, skal de være 799 meter lange. 

De øvrige seks landingsbaner, som der ikke bliver gået videre med, er i Qeqertarsuaq, Qasigiannguit, Kangaatsiaq, Narsaq, Nanortalik og Uummannaq. 

Derudover er der – som bekendt – lange landingsbanebyggerier i gang i Ilulissat og Nuuk. En i Qaqortoq er også vej. 

Mistillid til Karl Frederik Danielsen

Sagen om de 10 lufthavne endte med et mistillidsvotum mod daværende naalakkersuisoq for infrastruktur, Karl Frederik Danielsen (Siumut). 

Mistilliden blev rejst af Naleraq. De pegede på, at lufthavnsbyggerier i alle de andre undersøgte byer vil være i strid med loven, fordi det simpelthen bliver for dyrt for landskassen.

LÆS OGSÅ Karl Frederik Danielsen overlever mistillid i sag om landingsbaner

Ifølge Departementet for Infrastruktur kan de faktisk godt bygges - men det kan risikere at gå ud over flere andre områder som bolig-, uddannelse- eller sundhedsområdet, når pengene til byggerierne skal findes. 

Derfor mente Naleraq - og også Inuit Ataqatigiit – at Naalakkersuisut ikke gjorde det klart nok, at kun landingsbanerne i Østgrønland lever op til lovens krav om at det ikke at tærer meget på landsøkonomien. 

Mistilliden blev dog afværget, og Karl Frederik Danielsen forsatte som naalakkersuisoq indtil valget sidste år.