Air Iceland: Qaqortoq Lufthavn ikke en prioritet
Lufthavnen i Narsarsuaq skal lukkes eller nedgraderes. Det har Naalakkersuisut i hvert fald lagt op til. Det er dog ikke islandske Air Iceland, der presser på for den beslutning.
- Den nye lufthavn i Qaqortoq får så vidt jeg forstår en kortere landingsbane end den i Narsarsuaq. Så den bliver mere begrænset end i Narsarsuaq, og vejrforholdene spiller måske også en rolle der, siger Arni Gunnarsson, der er direktør i Air Iceland.
Forlæng landingsbaner
For det Islandske flyselskab er budskabet til de grønlandske politikere derfor ganske klart.
- Det vi gerne vil se, er en forlængelse af de korte landingsbaner i Vestgrønland. Særligt Nuuk og Ilulissat, siger direktøren til KNR.
Læs også Grønland styrker islandsk turisme
Som det er nu, kan Air Iceland på grund af de korte landingsbaner kun fylde 33 mand i en flyver med 37 sæder. Et helt fyldt fly vil derfor gøre ruterne til en bedre forretning.
Billigere billetter
Direktøren peger også på, at Air Iceland i løbet af i år får nye Q400-fly. De er hurtigere og har plads til 70 passagerer.
- Hvis vi fik forlænget de landingsbaner, kunne vi udnytte vores fly og måske endda flyve med større fly som Q400’eren, som vi får senere i år. Vi ville kunne bruge dem på længere landingsbaner, og det vil betyde en mere effektiv operation og lavere billetpriser.
Læs også Rapport om lufthavn i Qaqortoq tegner dystert billede
Forstår motivation for ny lufthavn
Arni Gunnarsson forklarer, at han godt forstår motivationen til at bygge en lufthavn i Sydgrønland tættere på byen, hvor folk bor, men hans anbefaling er klar.
- Med de begrænsede midler der er, mener jeg, at prioriteten skal være en forlængelse af landingsbanerne, siger direktøren for Air Iceland.
