Sejlads uden radar skal nu undersøges

Sejlturen vi fortalte om i går fik næsten katastrofale følger, da skipperen på passagerbåden mistede orienteringen og sejlede ind i et skærfyldt område. Men med hjælp fra en af passagerernes mobil GPS blev katastrofen afværget i sidste øjeblik, og passagerbåden kunne sejle til Ilimanaq.

Om Amaroqs sejlads uden radar og navigationsudstyr i mørkt og dårligt vejr i det hele taget var lovlig eller ulovlig, vil Søfartsstyrelsens skibsinspektør umiddelbart ikke afgøre:

- Lige på det område, der vil jeg ikke udtale mig om hvad der er rigtigt og ikke rigtigt, da vi indtil nu ikke har hørt noget fra de personer, der har klaget igennem jer, men jeg vil meget have, at de kontakter os, siger Hans Fleischer og fortsætter:

- Jeg ved at de Targabåde, der er godkendt op til 12 personers passagersejlads har det omtalte navigationsudstyr ombord, men på meddelelse F, kap. 10 og regel nr. 3, stk. 5, der står, at fartøjer der hovedsageligt anvendes om natten, i tåge og dårligt vejr skal udstyres med godkendt radaranlæg, siger Hans Fleischer.

Han fortæller også, at Søfartsstyrelsen har taget kontakt til Disko Line, og har anmodet rederiet om, at anmelde episoden til Havarikommissionen, således episoden kan undersøges af havarikommissionen.

Og det har selskabet accepteret og derfor er en undersøgelse nu på vej:

- Ja, det har vi selvfølgelig gjort. For det er ganske normalt fremgangsmåde, at vi i sådanne situationer indberetter til.

Havarikommissionen, siger Frederik Sandgreen, direktør i Disko Line.