Økonom: Forlængelser vil spare mia.

Nationaløkonom Lars Lund fra Handelshøjskolen i København opstiller fem scenarier. Et scenarium for hver af de løsninger, han ser, der er for fremtidens flytrafik i Grønland. Hver løsning har naturligvis hver deres hold fordele og ulemper – økonomiske gevinster og udgifter.

For eksempel vil udvidelse af landingsbanerne i Nuuk og Ilulissat til 1799 meter, give besparelser for 1,3 milliarder sammenlagt. Til gengæld vil Kangerlussuaq blive dyr at holde åben. Faktisk tyder Lars Lunds snørklede beregninger på, at Kangerlussuaq vil koste omkring 1,8 milliarder. Og holdes åben skal den. For Grønland har en aftale med USA om, at Kangerlussuaq og Kulusuk skal være til deres disposition i krigstider. Samtidig må det forventes, at vejrforholdene ikke altid tillader landinger i Nuuk.

En anden løsning, er Sydløsningen, hvor Nuuk bygger en 3000 meter lang atlantlufthavn.

Alle løsningerne tager udgangspunkt i de mange forslag og rapporter til fremtidens infrastruktur, som debatteres livligt herhjemme for tiden. Løsningerne har i en tidshorisont på 50 år.

Lars Lund har lavet analysen ud fra egen interesse og efter et ophold i Nuuk tilbage i 2002