Både hos Royal Greenland og Polar Seafood er man stærkt begejstrede for ideen om en flyverute mellem Nuuk og Reykjavik.En retur billet til Island vil sandsynligvis kun koste mellem to og tre tusinde kroner.Ruten vil give firmaernes ansatte en billig mulighed for at komme videre ud i verden. Meget billigere en Air Greenlands priser på Danmarksflyveren.
I 2003 var der mere end 17.000 passagerer, der tog turen med Air Greenland mellem Nuuk og København. Blandt dem var der op mod 2000 ansatte fra Royal Greenland. Ifølge selskabets direktør, Henrik Leth, ville man helt sikkert benytte en rute mellem Nuuk og Reykjavik. Man ville spare penge, men endnu vigtigere så er Island et godt udgangspunkt til resten af verden.
- Vi kan både komme til markederne i USA og England og til vores fabriker i Norge på en nem måde, siger Royal Greenland direktøren.
Hos Polar Seafood er man helt enig i det. Selskabet skal ofte have folk til og fra netop Island. Så man ville hilse sådan en ny rute velkommen. Det siger selskabets vicedirektør, Petrus Biilmann.
Med en sandsynlig pris på en retur billet på mellem to og tre tusinde kroner, så ville ruten betyde store besparelser for Polar Seafood.
Vicedirektør, Petrus Biilmann, mener at hele fiske industrien vil tjene på sådan en rute. Det vil gøre hele industrien mere konkurrencedygtig.
Det er flyselskabet Air Iceland, der gerne vil flyve på ruten mellem Nuuk og Reykjavik. Det der hindre ruten i at blive til noget i øjeblikket, er længden på landingsbanen i Nuuk. Der mangler nemlig 400 meter asfalt. Det har længe været en politisk diskussion, hvad der skal ske med lufthavnen i Nuuk.