Air Iceland: Længere landingsbaner kan betyde billigere billetter
Sådan lyder det fra Air Iceland Connect, som dermed ser frem til, at kunne indsætte et større fly på ruterne til både Nuuk og Ilulissat.- Jeg tror, at det vil give mange muligheder, hvis man forlænger landingsbanerne, sige Árni Gunnarsson, som er administrerende direktør for det islandske flyselskab.
LÆS OGSÅ Stort turismepotentiale i Grønland
LÆS OGSÅ Lettere adgang til grønlandsk luftrum
Større fly giver bedre komfort
Som det er i dag beflyver Air Iceland Connect byerne med en Dash 8, som kun har plads til 37 passagerer. Men hvis landingsbanerne bliver forlænget til 2200 meter, vil det være muligt for selskabet at bruge Dash 8erens storebror på ruterne.
Udover, at de kan flyve med dobbelt så mange passagerer ad gangen, er der også en bedre komfort i forhold til den lille Dash 8.
- Q400 er et hurtigere og mere stille fly. Det bliver derfor en mere komfortabel og kortere flyrejse.
Norsk interesse for Grønland
Et større fly vil ifølge Air Iceland Connect også betyde billigere flybilletter, hvilket bliver hilst velkommen af det norske rejsebureau Storm Event.
Selskabet tilbyder i dag rejser til Svalbart og Færøerne, men vil gerne i fremtiden kunne tilbyde en endnu vildere destination til nordmændene. Men som det er i dag er der både udfordringer med både afstande og dyr transport.
- Det er et stort land med lange afstande. Så dyre flybilletter er den største hæmsko, siger Petter A. Bjørge fra Storm Event.
LÆS OGSÅ Stor interesse for Grønland
Prisen afhænger af afgifterne
Men Air Iceland Connect kan på nuværende tidspunkt ikke sige noget om, hvor meget billigere billetterne bliver, da de endnu ikke ved, hvad det komme til at koste at benytte lufthavnen.
- Bliver afgifterne hævet, sænket eller kommer det til at koste det samme. Det skal også tages i betrækning, når man tænker på, hvad det koster at flyve til en destination, siger administrerende direktør for Air Iceland Connect, Árni Gunnarsson.
LÆS OGSÅ Længere landingsbaner gør det ikke alene
